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新生兒出生是家庭大事,尤其是小朋友的健康是許多父母親最注意的事情,特總是擔心小孩受寒感冒,中醫針灸康復臨床醫學博士黃怡表示,在《育嬰家秘》就提及嬰幼兒「肺常不足」,因此容易受寒感冒,導致咳嗽、打噴嚏、流鼻水等症狀。

由於小兒初生,稚陰稚陽之體,知覺未開,見聞易動,所以在生理上表現為神怯,易喜、易怒、易驚。若小兒健康則神志清晰,精神充沛,反應敏捷;生病實症則哭叫發熱,飲水而搐(驚悸抽筋);虛症則困臥,悸動不安。

黃怡解釋,人的呼吸就是依賴肺在交換體內的二氧化碳與體外的氧氣的行為,透過解剖可發現肺臟充滿氣泡以進行氣體交換,呼吸時,寒熱空氣及細菌病毒也會直接影響肺,在中醫理論也認為,肺是清虛之臟嬌臟,即易受邪,又不耐寒熱,因此《育嬰家秘》也認為:「天地之寒熱傷人也,感則肺先受之。」

加上五臟對應五行,肺屬金,脾主土,土生金,所以脾與肺為母子關係,脾主運化有賴肺氣敷布以滋養,而肺之氣化有賴脾的運化來充養;而小兒脾胃功能不足,連帶也影響使肺氣也不足,所以容易受風寒侵襲而感冒生病。

因此要治小兒容易感冒,就應先治脾,脾氣健旺,則水穀精微之氣充實於肺,肺氣足,自然有能力捍衛,病邪不易侵入。

一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」

和欣客運表示桃園情趣用品哪裡買,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。

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